BIQS-21过程能力研究中有PT零件、整车零件 的区别

坚韧自强

BIQS-21过程能力研究有关于PT零件、整车零件的不同的过程能力要求（见下图），请问什么是PT零件（在网上没有查到）？它与整车零件有什么区别？

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谢谢！

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niuge

PT一般指试产阶段，汽车行业典型的设计研发流程通常包含如下：
8 d( r& P, w( d' ~- u项目策划→项目预研→项目立项→工程设计→ET样车→PT样车→生产验证→SOP→项目闭环；
! a% G- y1 F% V- u9 y2 M0 |$ W0 r% k整车零件应该是指量产后的过程能力要求了，通常研究阶段、试产阶段，批量小，问题暴露不充分，大批量生产后很多问题才会暴露出来，因此前期的过程能力要求要高一些，这是合理的！

坚韧自强

niuge 发表于 2022-6-21 13:24
PT一般指试产阶段，汽车行业典型的设计研发流程通常包含如下：
项目策划→项目预研→项目立项→工程设计→ ...

谢谢

幼儿园

ET阶段（设计验证阶段）：在车型开发初期，有设计公司对白车身的精度以及各个空位的精度进行验证和修正的阶段。该阶段的要求工装模具都是很正规化的，就是要求该阶段提交的各类产品都要采用正规的工装模具来进行生产，一般包装也要求很正规的，但是特殊的除外。
/ L4 ]+ _  t' @PT阶段（生产验证阶段），就是生产试制了，该阶段的具体要求工艺的正规化，就是要采用量产工艺路线和要求进行产品试制，用来验证是否能满足量产的要求，是对车身的线上可操作性、零件的品质及包装的标准化进行验证和改善阶段。
——仅供参考。

坚韧自强

幼儿园 发表于 2022-6-22 08:08
ET阶段（设计验证阶段）：在车型开发初期，有设计公司对白车身的精度以及各个空位的精度进行验证和修正的阶 ...

5 R6 k! b& c+ P* ]( ~7 c* d谢谢

cht6688