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如何理解VDA6.3中的0-km分析过程

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发表于 2018-2-22 11:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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VDA6.3之P4.3“是否已对顾客关怀/顾客满意/顾客服务和使用现场失效分析的活动进行了策划”中有以下一要求:
0 u' h0 k; p  R已针对交付策划了0-km和现场投诉的分析过程。
, n& C' \5 f$ F' r* z  H; e中文版见图1,英文版见图2.! e) }8 h8 \. k6 j
请问如何理解此处的“0-km分析过程”?
) X$ C+ |9 f; O9 ]/ x是否为顾客收到组织的零件之后,直到交付给最终消费者前(因整车没有运行,所以是0KM,
% _. t! ?' m& N  Q0 e),发现有问题,而对些问题进行分析整改吗?; I9 {% o% S" b& t* ^8 o" |
请指教!
. u6 K) @: Q6 |9 Z5 R# f谢谢!
; t+ f6 {7 P+ {. q: e. T& n/ @
4 p" M" g  g3 n, k" ~" e5 E! E 1.jpg
  }) ?8 x$ U' W/ ?/ w4 ` 2.jpg
. }' e  o* b3 g. ]& h
发表于 2018-2-22 22:25:32 | 显示全部楼层
是的,,,
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发表于 2018-2-23 16:43:34 | 显示全部楼层
我想应该是零件还在整机厂,尚未交付给终端客户,不知道对不对。
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发表于 2018-2-24 14:55:22 | 显示全部楼层
我的理解是:. _' K; s) z; m: _5 w& V/ Y
主机厂在车子发出时,都会做一个总体评价。各个主机厂对此叫法不一。
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