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如何理解VDA6.3中的0-km分析过程

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发表于 2-22 11:31:00 | 显示全部楼层 |阅读模式

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VDA6.3之P4.3“是否已对顾客关怀/顾客满意/顾客服务和使用现场失效分析的活动进行了策划”中有以下一要求:
8 _' C* {  A. ?: Q" a2 n9 e6 V已针对交付策划了0-km和现场投诉的分析过程。
+ q4 R5 d0 Y/ @, w; Y6 z+ q中文版见图1,英文版见图2.4 K: X4 a9 A, N( I% [5 L
请问如何理解此处的“0-km分析过程”?
6 t% k( N0 g+ Q' E/ l, V是否为顾客收到组织的零件之后,直到交付给最终消费者前(因整车没有运行,所以是0KM,
+ l/ r6 ~- c) P' E# [),发现有问题,而对些问题进行分析整改吗?
: x7 y# z% X7 e) v( I% D+ G& l% `% Q% t请指教!$ d1 }4 w! L* m) W) R2 K4 f
谢谢!
5 f/ j3 L$ X0 [6 [! O9 X3 x
( c9 O3 m3 f, c( Y9 |8 p4 R& R 1.jpg 2 ^' d- r3 h+ T2 W7 \% ^
2.jpg
  z2 L! G+ U$ V+ f
发表于 2-22 22:25:32 | 显示全部楼层
是的,,,
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发表于 2-23 16:43:34 | 显示全部楼层
我想应该是零件还在整机厂,尚未交付给终端客户,不知道对不对。
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发表于 2-24 14:55:22 | 显示全部楼层
我的理解是:5 \1 V$ N" X3 B5 X; E, s' S
主机厂在车子发出时,都会做一个总体评价。各个主机厂对此叫法不一。
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