质量大咖齐聚一堂，共述质量发展庆十一•杨志忠篇

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质量大咖齐聚一堂，共述质量发展庆十一•杨志忠篇
+ \+ j" K0 i2 C) V- k0 B) R( x$ {2017-10-07 中国认证认可
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9月15日至16日，第二届中国质量（上海）大会在沪举行，全球37个国家和地区的代表围绕大会主题展开交流，可谓盛况空前，精彩纷呈。在大会的开、闭幕式以及同期举行的5个分论坛上，来自各国的政府部门、行业组织、企业界和学术界的代表们分别发表了精彩的演讲。

在中国认证认可协会承办的以“认证认可助力质量提升”为主题的分论坛上，演讲嘉宾围绕“认证认可助力质量提升”的主题表达了他们的精彩见解，对认证认可供给侧改革阐述了其深入思考，针对认证认可行业的共性和焦点问题，提出认证认可检验检测服务质量提升行动的方向和措施；研讨展示国内外认证认可检验检测机构推动质量提升的良好实践；分享认证认可检验检测助力质量提升的思考、行动与成效，引起业界的强烈反响。本文精选演讲嘉宾的精彩观点，以飨读者。

杨志忠

大连船舶重工党委副书记、总经理

杨志忠，1990年8月至1991年9月，渤海造船厂机加工分厂实习生；1991年9月至2007年6月，渤海造船厂质量管理处检查员、主管检查员、副处长、处长；2007年6月至2008年5月，渤船重工民品生产处处长；2008年5月至2017年5月，渤船重工总经理助理、副总经理、总经理。2017年5月至今，大连船舶重工党委副书记、总经理，大连船舶投资控股常务副总经理。

1 P3 c/ G7 B( X  r7 X“零缺陷”质量管理模式夯实百年基业
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对于造船这样的特定行业而言，“零缺陷”是一种必然需求。

大连船舶重工集团有限公司（以下简称“大船集团”）是我国国有大型企业的佼佼者，承担了我国航母的制造任务，在船舶制造史上写下了浓墨重彩的一笔。大船集团总经理杨志忠介绍，船舶建造过程周期长、结构复杂，而且随着造船行业的精细化发展，船舶产品技术含量、质量要求越来越高，尤其大船集团建造的大型油船、集装箱船等都是系统工程，军用产品更是巨系统工程，零部件的量级数以万计，是多专业、多学科、多零部件、多元器件的综合集成。任何工序有缺陷产品混迹其中，就可能招致可怕的后果和巨大的经济损失。在这样的复杂产品上，不能够、也不允许缺陷产品流入下道工序，大船人深知“质量关系国防安危、质量关系大船兴衰、质量关系员工生存”。

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早在2005年，大船集团率先在行业内提出“零缺陷传递”理念，要求在大船集团的整个生产体系、服务支撑体系中建立“零缺陷传递”的

意识，使每个工序都为下道工序提供没有缺陷的中间产品和服务，消除“负价值”，创造“正价值”。从此，“零缺陷传递”理念作为一种文化，深入大船人的内心，成为大船人重要的价值观和行为准则，并得到不断的发展和传承。

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首届中国质量奖评审专家组曾提炼总结了具有大船特色的基于零缺陷的全面质量管理模式：以航母精神为精髓，以零缺陷传递理念为指引，以全面质量管理为基础，通过实施精细化质量管理、立体式质量控制，追求卓越的管理绩效。成为造船行业质量管理的先进典范，在行业内部得到了广泛学习。

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杨志忠说，管理体系认证工作已然成为大船集团发展的重要基石，三体系认证可以从根本上保证产品质量，提高管理水平，改善经营绩效，加强风险防范，促进企业更好地履行环境保护等方面的社会责任，保护员工健康和安全利益，促进节能降耗减排，保护生态环境等，为企业追求卓越发展提供更有力的保障，每一次的认证审核经历都给企业带来深刻的印象和切实的改进。通过三十余年的体系运行，大船集团切身感受到管理体系认证对自身发展的重要意义，

除此之外，大船集团将管理体系认证工作延伸到供应商及外协单位。大船集团将获得管理体系认证作为选择供方的必要条件之一，以此确保供应商具备提供满足顾客要求的能力。大船集团合格供方名录中的600多家供应商，都按要求通过了第三方质量管理体系认证，并保持证书持续有效，有效地降低了大船集团采购质量风险。同时，大船集团要求承担船舶建造的100多家外协企业全部通过第三方质量管理体系认证，以此规范了外协单位的质量安全管理，强化了施工过程的质量安全控制，规范的记录管理为质量安全的可追溯性奠定了基础，推动了大船集团质量安全管理的整体提升。

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来源：中国认证认可协会

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