IATF 16949:2016 转换审核(或者初次审核)已于2017年1月1日,在全球汽车供应链逐步展开。2017年至今笔者所培训和辅导过的很多企业,已进入审核阶段。现就审核过程中,审核员特别关注的内容进行了总结,供大家参考。
1、顾客特殊要求和体系关系矩阵必须建立,顾客特殊要求不是技术和图纸要求;如果没有,审核时企业需提供顾客出具的书面证据;
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2、产品安全满足13项要求,如,作业指导书有安全标识,追溯性必须100%有批次号,FMEA和CP必须有顾客的特殊批准,变更需经顾客批准等;
% O/ ]8 J6 a: z3、员工举报电话必须建立,邮箱不接受;
4 ]7 H& W3 b- v* `* E4、应急计划含常发自然灾害,最高管理者每年评审;
- R/ ?7 p; \8 Q. C9 U5、风险分析不能按部门来做,必须按照过程,按照事件分析,风险需建立等级,制定预防措施;
8 x( b$ W2 a+ M2 T6、基础设施评价,须体现精益的原则;
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7、内部实验室,必须形成范围清单,标准清单和实验设备清单;
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8、内审员能力满足5项要求,包含培训老师资格(IATF授权机构的培训合格证明)必须保留;
1 _5 S4 C( ~% z$ _- z9、SQE除满足内审员5项要求,还需满足FMEA和CP的能力要求;
" B" k4 S( a: b3 V10、记录保存:生产件批准文件、工装记录(包括维护和所有权)
产品和过程设计记录、采购订单(如适用)或者合同和修正,保存时间为产品在现行生产和服务中要求的有效期,再加一个日历年;
3 G4 ^: u' J F11、软件开发应有质量保证过程,并纳入内审方案;
2 ^( c4 ]1 u' N+ k+ o12、供应商必须爬坡提升,审核计划形成文件;
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13、TPM形成文件化的目标,如:OEE\MTBF\MTTR;
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14、返工和返修必须有作业指导书,FMEA的分析;
% d0 v' z p+ A/ q" S! [& N15、不合格品报废前,确保其丧失物理上的使用价值;
5 x* h) j) y! J. ~" Z" i/ B# Y16、控制计划必须结合FMEA更新;
3 N9 h0 `* Z7 P! p8 Q+ ^17、审核前须按照IATF16949标准要求,进行一次完整的内审和管理评审;
# ?: L* J- `5 |/ h% V18、转版审核须提供按新版运行的至少3个月的绩效指标。
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