马上注册,结交更多好友,享用更多功能,让你轻松玩转社区。
您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?免费注册用户名
×
争议 | 靠罚款能解决质量问题吗? 2015-05-14 [url=]质量与认证[/url] ) N# P$ d8 K) K9 i& f) ^' {& l
9 v; y7 @* n* p% }; C
质量问题,是每个生产企业都不可避免的。如何解决这一问题,成为企业最头疼的问题。其中,有的企业想到了罚款。那么,罚款就能解决质量问题吗?今天,大家一起来探讨这个话题,到底部评论区,写下你的观点,与同仁一起分享。
3 l! Q% P7 g; j8 Z
/ |$ E9 ^( n, k4 k 先来看一则某企业《产品质量问题(事故)处罚管理规定》,因内容较长,认证君选取其中部分内容。
G+ Z' I9 W, k2 X y+ P# _
- k. A: L7 }5 e4 c9 P本规定申明:处罚只是手段,提高产品质量才是目的。
, d: i, J" q+ p8 J# r( c* G% I' w2 e& O5 Z
一、公司外购、外协不合格品处罚( F' H2 C6 C" W) L0 j$ R0 B
8 f+ J& l( g4 N V6 E
a) 返工品:公司内部由责任单位负责人安排责任人返工返修,不计报酬,返工完备交检验复检。若返工品责任人不在现场,由车间安排其他人员返工,返工费用由责任人承担。( j' d# N" x! V; M- d
并扣罚责任人20~50元,数量大的、成本高的要加倍处罚。
* D% ^& @4 s# h0 w5 v/ Y: C. j; E( _2 d+ B/ C$ e6 O7 {' ~* d7 J
b)返修品、回用品:属外购的按购进价的90%计算;公司内的、外协的工序无加工费。如与质检人员有关的情况,质检人员另外按4.3 c)、d)、e)条执行。, X% S: D7 t$ L6 J. E2 f
# L, ` z- w6 j4 a3 u8 d
c)废品:外购、外协件赔偿全部经济损失(包括材料费、工序加工费等),铸件类的可采取调换合格坯料和赔偿工序加工费的方式。公司内部人员按4.2.2条执行。
- N- A8 L+ U7 G% |" L+ W+ P/ {' l) m9 |
本着以教育为主的目的,对于公司内部人员最初几次发生的质量问题的处罚,按以下损失比例执行(各责任人在承担损失比例的基础上,再按责任的大小承担损失)。
: C0 j4 ?( n+ o9 K5 S4 n
0 W: {. i# {) p9 ]. ]- M. u D* ?- L4 ^. p2 c
但是,所有员工不允许频繁出现质量问题,在一年度中出现质量问题的频次及比例按以下规定执行:* A8 u! x) ~$ m; |: ^, B5 j
& j3 p$ V; E3 o9 X8 z
a) 第1~4项累计发生3次以上的,第2~5项从第4次开始依次提升处罚比例10%,直至100%。
6 Y8 H1 ]3 n3 g; i/ | U3 Y5 M D) b& |1 @: ^
b) 第5项发生1次以上的,第2~5项从第2次开始依次提升处罚比例10%,直至100%。 / U, w$ D; B3 h% C
/ }7 p) T% X8 z' Q/ q( L. _- Bc) 第1~5项累计发生5次(第5项都按2次计算)以上的,第6~8次按经济损失的120%处罚,第9次开始按经济损失的150%处罚(对于任何个人或供方处罚达到150%后,要考虑其能否胜任此项工作,并限期整改,如无明显提高,则劝其离职或取消其供方资格)。
2 ~1 ~# A! m* ]4 o/ ~4.2.3 外协户的发生频次按第4.2.2 c)条执行,铸造厂家可按第4.2.2 c)条放宽至8次、9~14次、15次执行。& i& x% V9 H& v* w5 U" A* g
' r8 S" @/ W8 }# e [二、各责任人在不合格品中的责任- K" a4 E$ J2 n+ }5 j' h* n
+ v0 q a- @7 `; k3 La) 凡因首件未按规定送检造成的废品,由操作者100%承担损失比例。
+ r/ o6 V/ V) z. [/ c7 d, C" V/ P1 _! i) a1 `; g
b) 凡首检合格的、车间质检员巡检或完工检发现的废品,由操作者100%承担损失比例。
& K) E/ O) z6 j* Z6 _) N& h$ ?
5 v! }! u, k S( j2 Ic) 凡首检合格的、车间质检员巡检或完工检未发现的废品,被总检员发现的,操作者按70%扣罚,质检员按30%扣罚。
; x4 k2 D9 N% r; @& y/ V
% }7 Z7 n% M- F$ @/ K% xd) 凡首检被质检员误确认为合格的废品,操作者按30%扣罚,车间质检员按70%扣罚。
$ {& z) e7 h a9 F& d) l( t C, v, v! l. [, x5 K
e) 对于已入库的零部件,如有不是总检员发现的不合格品,除按以上规定处理外,属返修品、回用品的对总检员按损失的30%扣罚,属废品的对总检员按损失的20%扣罚。7 `$ C) H1 v7 S5 d; r) ]& \
- z4 f! n( r1 p+ S' g, e7 A% H# Q三、管理部门领导的质量责任( }. q3 Y4 a, B* H$ r
; X; e& |6 {2 x& Y0 N0 p
- 一年度内本部门发生的不合格品累计造成的经济损失达到4000元以上的,技术部长按经济损失超出部分的10%扣罚。
4 V' G+ e, ?) |* U- N8 p - 一年度内本车间发生的不合格品累计造成的经济损失达到6000元以上的,车间主任各按经济损失超出部分的10%扣罚。
9 |6 L) D/ V* x X& P* u - 一年度内采购、外协的不合格品累计造成的经济损失达到12000元以上的,供销部长按经济损超出部分失的10%扣罚。- \! M+ J& ^ H2 R1 ^1 R$ O1 m! W
- 一年度内本部门发生的不合格品累计造成的经济损失达到8000元以上的,生产部长按经济损超出部分失的10%扣罚。
3 W2 b' `% i' q - 一年度内全公司发生的不合格品累计造成的经济损失达到20000元以上的,质检部长按经济损失超出部分的10%扣罚。 4.5 技术人员的质量责任+ k: L$ U9 a. v9 L5 E. W
5 B5 I: u) C# z+ G! Z& f g
" |5 y- q6 \+ u$ E
这只是其中一部分内容,规定中还有比如工艺设计、装备车间、供应采购、仓管等相关罚款规定。在此就不一一列举。$ n* d3 O1 \! s- ?. J8 e( a% V
. D; Q+ Q4 J" N6 M
% M9 q+ {5 V* A* s) e- P
那么,问题来了,如果一家企业这般规定罚款,就能解决质量问题吗?下面是一位行业同仁的观点。( k. r5 V, X0 o. s" q
& M4 m( v7 ?. J( S+ H0 d4 ]# q4 { 我想某些公司建立罚款制度是为了质量管理,是不得已而为之的一种质量管理手段。也是为了对做错事情人的一种惩罚,一种告诫,希望其不能再出错,也是对其他人的一种震慑。但是,有某些公司则把质量罚款作为目的。曾经有个公司对品管员下任务,每个月要开出多少张罚单,否则则要扣掉品管员的绩效工资。这样把罚款作为目的的公司最后是生产部和质量部关系很僵,甚至于出现品管员在上夜班时被生产部员工殴打的情况。说实话,我不赞成为了罚款而罚款,也不赞成非得把质量情况与罚款扯在一起。
5 y3 R0 U7 J7 T8 B! T4 W, u% T& }2 n) B+ Y% R0 n
罚款实际上是管理制度的一种体现方式,靠制度管人也没有错。但是,我认为质量问题应该通过查找原因,分析问题的根源,想办法解决问题,而不是靠罚款解决。实际上,在我的职业生涯中,没有看见靠罚款能解决质量问题。罚款只是维护制度的一种方式而不是解决质量问题的工具,实际工作过程中很多人寄希望靠罚款来解决质量问题。
, r$ ~8 q2 b& n3 D! ~4 d6 @) ~: ?
靠罚款真能解决质量问题吗?我的答案是不能。罚款有时会引来工人的不满,造成更大的损失。我建议想做好质量的公司,要少用罚款和慎用罚款的方式来解决质量问题,而应该靠提高技术来解决质量问题,开提高员工的质量意识和操作技能来解决质量问题,靠转变管理者思维方式来解决质量问题。
3 n/ y( Z* F6 q/ D$ j! d( I5 A, q: D8 S( O2 t% |9 S
靠罚款真的能解决质量问题吗?你怎么看?
, X0 E5 r6 c. P! P- l X
) Z" R8 Y6 p/ C; g+ \5 [7 H7 X$ {& @
|