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争议 | 靠罚款能解决质量问题吗? 2015-05-14 [url=]质量与认证[/url] 6 y3 D1 Y1 ?8 Y6 a. }. o( F1 q$ r
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质量问题,是每个生产企业都不可避免的。如何解决这一问题,成为企业最头疼的问题。其中,有的企业想到了罚款。那么,罚款就能解决质量问题吗?今天,大家一起来探讨这个话题,到底部评论区,写下你的观点,与同仁一起分享。
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! m; `/ r# N' e& z ` 先来看一则某企业《产品质量问题(事故)处罚管理规定》,因内容较长,认证君选取其中部分内容。- b; O$ @; t. H6 [2 C T4 ?
: _% q3 r5 e0 f% _/ z本规定申明:处罚只是手段,提高产品质量才是目的。
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# H: X! y/ a' P! y" M一、公司外购、外协不合格品处罚7 T) H. L' O, r1 t
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a) 返工品:公司内部由责任单位负责人安排责任人返工返修,不计报酬,返工完备交检验复检。若返工品责任人不在现场,由车间安排其他人员返工,返工费用由责任人承担。
8 e) i' S' [, ^. v$ G并扣罚责任人20~50元,数量大的、成本高的要加倍处罚。+ S+ ^9 R0 y( L# E0 T
/ `0 S8 T. G5 h# w( ab)返修品、回用品:属外购的按购进价的90%计算;公司内的、外协的工序无加工费。如与质检人员有关的情况,质检人员另外按4.3 c)、d)、e)条执行。1 V) z$ p, F$ l
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c)废品:外购、外协件赔偿全部经济损失(包括材料费、工序加工费等),铸件类的可采取调换合格坯料和赔偿工序加工费的方式。公司内部人员按4.2.2条执行。7 N- C3 }+ Y3 R# e
& ^- F, M- u& [) r' p+ @ ?$ d+ m本着以教育为主的目的,对于公司内部人员最初几次发生的质量问题的处罚,按以下损失比例执行(各责任人在承担损失比例的基础上,再按责任的大小承担损失)。
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但是,所有员工不允许频繁出现质量问题,在一年度中出现质量问题的频次及比例按以下规定执行:
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1 h- @7 S" z: ~" V( Z' C8 ba) 第1~4项累计发生3次以上的,第2~5项从第4次开始依次提升处罚比例10%,直至100%。+ @' r; m- O9 U9 |) i( \# z! U: Z1 b! X
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b) 第5项发生1次以上的,第2~5项从第2次开始依次提升处罚比例10%,直至100%。 " n8 p! ~( l' _4 P9 l5 N& L. M. d3 z& d
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c) 第1~5项累计发生5次(第5项都按2次计算)以上的,第6~8次按经济损失的120%处罚,第9次开始按经济损失的150%处罚(对于任何个人或供方处罚达到150%后,要考虑其能否胜任此项工作,并限期整改,如无明显提高,则劝其离职或取消其供方资格)。
. w- m1 G+ C! ^+ h+ q4.2.3 外协户的发生频次按第4.2.2 c)条执行,铸造厂家可按第4.2.2 c)条放宽至8次、9~14次、15次执行。
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' f5 I9 L# L- r6 L, D; `二、各责任人在不合格品中的责任6 M; d( H) P3 a; B
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a) 凡因首件未按规定送检造成的废品,由操作者100%承担损失比例。
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b) 凡首检合格的、车间质检员巡检或完工检发现的废品,由操作者100%承担损失比例。
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c) 凡首检合格的、车间质检员巡检或完工检未发现的废品,被总检员发现的,操作者按70%扣罚,质检员按30%扣罚。
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d) 凡首检被质检员误确认为合格的废品,操作者按30%扣罚,车间质检员按70%扣罚。9 P9 C! B* u1 X0 w1 y
( C$ ~: f7 x/ x" Ue) 对于已入库的零部件,如有不是总检员发现的不合格品,除按以上规定处理外,属返修品、回用品的对总检员按损失的30%扣罚,属废品的对总检员按损失的20%扣罚。
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1 n4 ~2 U+ i3 K" }; M三、管理部门领导的质量责任
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- 一年度内本部门发生的不合格品累计造成的经济损失达到4000元以上的,技术部长按经济损失超出部分的10%扣罚。9 J( E. e/ w0 o! t8 D
- 一年度内本车间发生的不合格品累计造成的经济损失达到6000元以上的,车间主任各按经济损失超出部分的10%扣罚。 g3 i z) p7 ]5 W" ~' L# z
- 一年度内采购、外协的不合格品累计造成的经济损失达到12000元以上的,供销部长按经济损超出部分失的10%扣罚。
5 U- X' _/ k. L2 `% L* q - 一年度内本部门发生的不合格品累计造成的经济损失达到8000元以上的,生产部长按经济损超出部分失的10%扣罚。
7 T- s4 F8 h! m6 m; ^2 R - 一年度内全公司发生的不合格品累计造成的经济损失达到20000元以上的,质检部长按经济损失超出部分的10%扣罚。 4.5 技术人员的质量责任# i! c7 A( ^- d
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这只是其中一部分内容,规定中还有比如工艺设计、装备车间、供应采购、仓管等相关罚款规定。在此就不一一列举。
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; X# N) q- N% e: c 那么,问题来了,如果一家企业这般规定罚款,就能解决质量问题吗?下面是一位行业同仁的观点。3 h1 }: t; e# g5 I: {
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我想某些公司建立罚款制度是为了质量管理,是不得已而为之的一种质量管理手段。也是为了对做错事情人的一种惩罚,一种告诫,希望其不能再出错,也是对其他人的一种震慑。但是,有某些公司则把质量罚款作为目的。曾经有个公司对品管员下任务,每个月要开出多少张罚单,否则则要扣掉品管员的绩效工资。这样把罚款作为目的的公司最后是生产部和质量部关系很僵,甚至于出现品管员在上夜班时被生产部员工殴打的情况。说实话,我不赞成为了罚款而罚款,也不赞成非得把质量情况与罚款扯在一起。
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5 u! ~* n( w% M 罚款实际上是管理制度的一种体现方式,靠制度管人也没有错。但是,我认为质量问题应该通过查找原因,分析问题的根源,想办法解决问题,而不是靠罚款解决。实际上,在我的职业生涯中,没有看见靠罚款能解决质量问题。罚款只是维护制度的一种方式而不是解决质量问题的工具,实际工作过程中很多人寄希望靠罚款来解决质量问题。
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$ k. |: `& x( B0 V' ?4 @* I 靠罚款真能解决质量问题吗?我的答案是不能。罚款有时会引来工人的不满,造成更大的损失。我建议想做好质量的公司,要少用罚款和慎用罚款的方式来解决质量问题,而应该靠提高技术来解决质量问题,开提高员工的质量意识和操作技能来解决质量问题,靠转变管理者思维方式来解决质量问题。
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靠罚款真的能解决质量问题吗?你怎么看?
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